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安徽省经济信息中心研究认为，安徽的港口发展理念亟待转变。作为黄金水道的运营主体，安徽港口企业的发展多依赖政府支持，服务滞后，航道及配套设施亟待改善提升。

“现在就安徽省来说，主要是两方面的努力，一方面积极提升沿江的基础设施，如铁路设施、港口硬件设施等等，另一方面积极促进产业一体化高层次的发展，创新产业，完善产业结构。”安徽信息中心专家李红梅告诉21世纪经济报道记者。

安徽近来在港口建设方面的大量动作也印证了以上说法。

近日，安徽省省委书记张宝顺年中经济调研的第一站，就放在了位于马鞍山的郑蒲港。他指出，要在加快推进港口建设的同时，着力完善综合交通网络，努力打造江海联运枢纽中心。

郑蒲港是安徽2012年起开工的大手笔建设项目，是继上海、南京两个深水港后，长江第三个，也是最后一个万吨级深水港项目。按照当地规划，郑蒲港将承载“江北第一大港”的任务，解决当地多年来江北货物出海困难的问题。据悉，整个港区总投资40亿元，当地官员表示省里对于郑蒲港“很舍得砸钱”。