黔粤大通道越走越宽广！贵阳—深圳黔粤测试班列本月开行

作者：常州到广州物流公司　上传时间：2022-3-11 浏览次数：

“贵阳—深圳黔粤测验班列本月就将开行，眼下正在集结货源和集装箱。”3月4日，贵阳都拉营火车站，贵州省多式联运工业发展有限公司业务部副部长王磊介绍，今年1月，贵州往复湛江港的黔粤测验班列顺畅开行，标志着黔粤共建的铁路物流大通道正式打通。


近年来，贵州瞄准珠三角、长三角打造敞开通道，持续用好泛珠三角区域协作机制，积极融入粤港澳大湾区。上一年11月召开的贵州敞开型经济发展大会提出，要聚力打造黔粤主通道，推动西部陆海新通道加速建造。新国发2号文件也提出，贵州要研讨建造重庆经遵义至贵阳到柳州再到广州港、深圳港、北部湾港的铁路集装箱货运大通道；支撑广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港。

“这一系列重大举措必将为贵州对接融入粤港澳大湾区建造产生深远影响，也为贵州敞开型经济发展创始了良好的新局面。”省商务厅（贵州省政府口岸办）相关负责人介绍，当下，贵州正大力构建“一主两翼多辅”的敞开通道，“一主”指畅通黔粤主通道；“两翼”指用好中欧班列（北翼）、建造好西部陆海新通道（南翼）；“多辅”指构建掩盖水陆空的多层次交通物流网络。

怎么畅通黔粤主通道？贵州思路清晰——大力构建黔粤间铁路、公路、航空、水运立体交通网络；常态化开行贵阳改貌至深圳、广州、湛江港口的货运班列；支撑广东港口在贵州建造陆港，完成港口功用“内移”；与广东研讨出台贵州进出口货品专属堆存地、贵州渠道组织出港货品订舱用箱便利化方针；引导外贸企业选择黔粤主通道；将贵州打造成广东产品西南地区首要集散中心。

为此，省商务厅多次与广东省发改委、湛江市政府交流对接。上一年12月，贵州铁投集团与湛江港集团签署战略协作协议，清晰深化西部陆海新通道和黔粤通道建造，同时加强物流项目、工业联结等方面的协作。

“通过黔粤班列，每年节省物流成本一两百万。”贵州川恒化工股份有限公司是首列湛江港黔粤测验班列货品运送企业，该公司副总经理黄世荣介绍，该班列完成了全程集装箱“点对点”运送，半途不必二次开箱检验，节省了时刻和物流费用，保证了产品品质，有力提升了公司市场竞争力。

贵州省多式联运工业发展有限公司是以铁路为主干、公路为支撑、航运航空相衔接的全链条一体化第四方物流服务渠道。王磊表示，黔粤班列的开行进一步优化了贵州交通运送结构，让贵州大宗产品的运送从公路为主转变为铁路为主，提高了物流功率，企业也完成降本增效。

本文有：常州到广州物流公司 编辑发布，转载请注明